|
|
|
 |
|
| Главная | Форум | FAQ вопросы | Гостевая | Галерея | Документы | Наши друзья | Статьи | Архив | |
|
Важное объявление! Заявка участников и гостей будет производиться непосредственно с сайта фестиваля. Крайний срок регистрации за 5 дней до начала проведения фестиваля! Гости без заявки на участие не допускаются! Пожалуйста своевременно оформите заявку на участие! В Сети Гостей: 1, Пользователей: 0 ... рекорд он-лайн: : 31 (Пользователей: 0, Гостей: 31) 03 Nov : 00:54 Пользователей: 1559 Новичок: tom99
Наши друзья:
Аватар контакт, аватарки для контакта в контакте. . отличная мебель для школ на detsad.ru оптом . |
Через Утинский порогПосле тщательного изучения порога Костя предложил оригинальное приспособление для облегчения проводки судна. На берегу в расстоянии ста двадцати метров от катера укрепили переносную лебедку, от нее к носу судна протянули трос. Под прямым углом от центра катера на берег протянули второй, так называемый страховой трос, и также укрепили его на берегу. Трос от лебедки не позволяет носу катера развернуться от силы течения воды, а центральный страховой трос не отпускал катер далеко от берега. Так на привязи двух тросов судно двигалось против бешеного течения реки. Катер преодолел первый вал-бурун. Волны перекатывались через голову водителя, но судно упорно шло вперед. С берега было видно напряжение, которое испытывал Костя. Не отрывая взгляда, смотрел он вперед, наблюдая за продвижением судна и очередной волной разъяренной водной стихии. Несколько раз перетаскивали по берегу лебедку и крепление страхового троса. Порог был побежден. Двенадцать часов времени и большого напряжения сил всего коллектива и особенно водителя катера потребовалось на прохождение Утинского порога. Бледный и страшно усталый сошел Костя с катера на берег. Стоявшие на берегу сотрудники отряда устроили победителю Утинского порога овацию. На следующий день шум мотора катера взбудоражил вековую таежную тишину крутых берегов верхнего течения реки. Через трое суток необычный шум с реки привлек на берег жителей района. Они радостно приветствовали участников экспедиции. Самолет приходит сюда, каждый день, и это никого не удивляет, а вот катер пришел впервые. Инициатива и находчивость водителя катера, впервые преодолевшего порог, дали возможность отряду проникнуть далеко вверх по Бий-Хему и обследовать обширный район верхнего течения реки и ее боковых притоков. Около месяца бороздил катер чистые воды верхнего течения Бий-Хема. Научные сотрудники отряда С. В. Клопова успешно провели исследования, собрали богатый и разнообразный научный материал. Перед возвращением в Тора-Хем у вечернего костра возник разговор о том, как назвать первое моторное судно, преодолевшее Утинский порог. Костя предложил назвать катер именем района, в водах которого плавали. Все согласились с ним, и на следующий день на носу с обоих бортов засверкала свежая надпись: «Тоджа». Пополнив запасы бензина, доставленного из Кызыла на самолете, катер пошел вниз по Бий-Хему. Течение реки придавало такую скорость, что катер буквально пожирал расстояние между Тора-Хемом и порогом. К вечеру первого дня показались Утинские утесы, но сойти вниз через порог было рискованно. Когда медленно идешь против течения, есть возможность остановить катер, а вниз по течению катер бежит со скоростью тридцать-сорок километров в час. Он с ходу может разбиться о камень. Из Тора-Хема и других участков, где расположены леспромхозы, по Бий-Хему сплавляются плоты древесины для Кызыла. Лоцманы накопили большой опыт проводки плотов через Утинский порог — это стало обычным, будничным делом, но не было случая, чтобы вниз прошел моторный катер. |